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    聚酯格柵板(玻璃鋼格柵板)具體說明

    超峰鋼格板廠  2015/3/13 14:59:35
    內容摘要:聚酯格柵板(玻璃鋼格柵板)具體說明一、聚酯格柵板(玻璃鋼格柵)的說明:玻璃鋼...


    聚酯格柵板(玻璃鋼格柵板)具體說明

     

      一、聚酯格柵板(玻璃鋼格柵)的說明:

       玻璃鋼(簡稱FRP)格柵是一種用玻璃纖維作增強材料,不飽和聚酯樹脂為基體,經過特殊的加工復合而成的一種帶有許多空格的板狀材料,玻璃鋼格柵可以作為結構材料,用作有腐蝕環境的地板、地溝蓋板、平臺、艦艇甲板、樓梯、棧道等。格柵通過玻璃纖維交錯編織,樹脂澆注整體模壓而成,制作的帶有許多規則分布的矩形、方形空格的玻璃鋼格柵板材,具有雙向同性的力學特征。

    二、聚酯格柵板(玻璃鋼格柵板)的應用領域和場地

       化學工廠:    操作平臺、 樓梯、 地溝蓋板、 耐腐貨架、 固液分離濾池;

       石化采煉:    塔罐平臺、 走道、 開采平臺、 管道跨度天橋、 罐車裝卸平臺;

       醫藥食品:    地溝蓋板、 塔灌平臺走道、 灌裝線工作臺、 潔凈地坪(平板型);

       紙漿造紙:    操作平臺、 雙層防滑地坪、 地溝蓋板、 堿回收裝置平臺;

        發電廠 :     水處理、 制站防爆地坪、 升壓站雙層地坪、 高壓設備圍欄;

       電子工廠:    回風柵、 地溝蓋板、 總裝線操作平臺、 鏡面級潔凈地坪(平板型);

       公用建筑:    遮光板、 花園柵欄、 廚衛下水道柵板、 門窗裝飾防盜柵欄;

       采礦冶煉:    通風柵、 雙層對面、 坑道支撐頂棚、 金屬處理操作平臺;

       交通運輸:    船甲板、 車頂走道、 道路防盜圍欄、 高速路湖面反射屏障柵;

       水處理廠:    過濾柵、 地溝蓋板、 酸堿罐區平臺、 澄清池曝氣池人行走道。

    三、聚酯格柵板(玻璃鋼格柵板)的自身特性:

           重量輕:它的比重在1.8左右,其重量僅為鋼材的1/4,是鋁材的2/3。

    強度高:其強度是硬質聚氯乙烯的十倍,絕對強度大大超過過鋁材,達到普通鋼材的水平。
    耐腐蝕:聚酯型是一種非金屬材料,它不銹、不霉、不腐、不需油漆、能耐許多氣、液介質的腐蝕,具有免維護性,因此較傳統的金屬格柵不會在化學介質的作用下發生腐蝕而生銹,不需要進行定期檢查、維護。
    抗疲勞性:玻璃鋼格柵具有輕微彈性,這使得長期在上面工作的人感到舒適,作為工作平臺,減少了工作人員腿部和背部的疲勞感,增加了工作的舒適度,從而提高工作效率,得到了人體工程學家的推薦。
    安裝方便:聚酯格柵板使得構件重量大大減輕,因而減少了支撐結構的重量,安裝時不需要使用起吊設備,既節約又方便。
    安全性:具有陰燃、絕緣特性,在安裝和使用聚酯格柵板的過程中不會因碰撞而產生電火花,適合在易燃易爆的環境中使用,此外,具有防滑面層的格柵可防止滑倒,減少事故。
    綜合經濟效益好:與普通的碳鋼相比,聚酯格柵板的綜合成品低,雖其一次性投資高于普通碳鋼,由于它的使用壽命長,一般可使用二十年,且無需維護,因而其綜合經濟效益大大優于使用碳鋼,與傳統的金屬材料及非金屬材料相比,酯格柵板具有強度高,性能好,節約能源,產品設計自由度大,以及產品使用適應性廣等特點,在一定意義上說,聚酯材料是一種應用范圍極廣,開發前景極大的材料品種之一。
    玻璃鋼格柵板的顏色是將可以和聚酯相容的色漿和聚酯之中制作的,所以其顏色不是表面的,從而使其保持色彩的持久。色彩鮮艷的聚酯格柵板可以改善你的生活環境,改變腐蝕性環境里始終不變的灰暗的局面,為現在工廠增姿添彩。一般為:黃色,綠色,灰色,紅色,藍色,黑色,自然色 。
    四、聚酯格柵版(玻璃鋼格柵板)在平臺及溝道上使用承重能力

    平臺設計要充分利用現有格柵的規格尺寸。格柵產品的規格尺寸比較齊全,一般建設平臺的寬度設計利用現有格柵板的寬度尺寸,若條件不允許,可盡量將平臺的寬度設計成整板尺寸除以內格模數的倍數,以便能有保持材料完整的力學性能的同時還能降低切割損耗。

    平臺聚酯格柵板常用規格表

       集中荷載試驗主要是針對載人平臺而設計。其試驗塊的大小相當于一個人腳印的大。75MMX300MM),它提供的標準安裝數據也主要從人員行走的舒適性和安全性考慮的,最大撓度不超過12MM為宜。均布負載試驗提供平臺設計最基本的力學數據。如國外透平平臺均布負載一般要求不低于每平米480.KG,靜力破壞性試驗數值為1%撓度時的6倍以上。一般要求最大負荷不大于靜力破壞性試驗數值的1/3.

       在支撐跨度一定的條件下,荷載與撓度是呈線性關系的。

       提供的荷載試驗數據都是雙邊支撐時的試驗數據,多邊支撐下的力學性能要好于表列數據。

    平臺固定夾具

    平臺聚酯格柵版安裝固定夾具


         考慮到地溝道蓋板對機動車的承載力,對地溝蓋板用格柵的力學性能測試是模擬汽車后車輪所加載在其上的最荷載為設計參數的。根據測試結果和格柵的規格

    溝道聚酯格柵載重

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